10kv高壓柴油發(fā)電機(jī)組的主要特點(diǎn)
高電壓柴油發(fā)電機(jī)組的構(gòu)成與低柴油發(fā)電機(jī)組基本相同,其區(qū)別為高壓發(fā)電機(jī)和高壓配電系統(tǒng)。在柴油發(fā)電機(jī)組工程應(yīng)用中,安裝要求及操作技術(shù)區(qū)別明細(xì)。高電壓柴油發(fā)電機(jī)組的發(fā)展歷程匯集了柴油機(jī),發(fā)電機(jī),發(fā)電機(jī)控制技術(shù)發(fā)展的歷程,是應(yīng)急電源或局域常用電源的一個(gè)分支。單因過(guò)去動(dòng)力系統(tǒng)及控制系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展的不成熟,幾十年來(lái)一直沒(méi)有得到推廣應(yīng)用。
我們?cè)谟懻?0kv高壓柴油發(fā)電機(jī)組的特點(diǎn)前,我們應(yīng)先弄清楚柴油發(fā)電機(jī)組電壓等級(jí)有哪些標(biāo)準(zhǔn)。
一、額定電壓等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)
我國(guó)用電設(shè)備的額定電壓有24V、110V、220V、380V、1kV、3kV、6kV、10kV等。根據(jù)電源電壓的額定值比同級(jí)電力系統(tǒng)用電裝置的額定電壓高5%左右的原則,發(fā)電機(jī)的額定電壓為115V、230V、400V、1.05kV、3.15 kV、6.3kV、10.5kV等。我國(guó)(鋼質(zhì)海船入級(jí)與建造規(guī)范》規(guī)定:非電力推進(jìn)的限制電壓為500V,動(dòng)力負(fù)荷、具有固定敷設(shè)電纜的電熱系統(tǒng)等的額定電壓為380V,照明、生活居室的電熱器限制電壓為250V,額定電壓為220V。
二、10kv高壓柴油發(fā)電機(jī)組的特點(diǎn)
1、電壓等級(jí)高
國(guó)內(nèi)主要電壓等級(jí)有6.6kV、10.5kV等。
2、單機(jī)容量大
一般在1000kW以上,可實(shí)現(xiàn)多臺(tái)發(fā)電機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行,最多可實(shí)現(xiàn)組與組之間并聯(lián)至256臺(tái)。
3、輸出電流小
可長(zhǎng)距離輸電,在輸配電中線路損耗較小。
4、負(fù)載分配模式靈活
可直接對(duì)高壓負(fù)載供電或通過(guò)變壓器降壓后對(duì)低壓負(fù)載的供電。
5、自動(dòng)化程度等級(jí)高
集電氣系統(tǒng)的保護(hù)、測(cè)量、遙控、遙信、遙測(cè)及信號(hào)為一體,實(shí)現(xiàn)了電氣系統(tǒng)的綜合自動(dòng)化,具有保護(hù)及報(bào)警信號(hào)功能,并遠(yuǎn)傳至主控室。
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一、額定電壓等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)
我國(guó)用電設(shè)備的額定電壓有24V、110V、220V、380V、1kV、3kV、6kV、10kV等。根據(jù)電源電壓的額定值比同級(jí)電力系統(tǒng)用電裝置的額定電壓高5%左右的原則,發(fā)電機(jī)的額定電壓為115V、230V、400V、1.05kV、3.15 kV、6.3kV、10.5kV等。我國(guó)(鋼質(zhì)海船入級(jí)與建造規(guī)范》規(guī)定:非電力推進(jìn)的限制電壓為500V,動(dòng)力負(fù)荷、具有固定敷設(shè)電纜的電熱系統(tǒng)等的額定電壓為380V,照明、生活居室的電熱器限制電壓為250V,額定電壓為220V。
二、10kv高壓柴油發(fā)電機(jī)組的特點(diǎn)
1、電壓等級(jí)高
國(guó)內(nèi)主要電壓等級(jí)有6.6kV、10.5kV等。
2、單機(jī)容量大
一般在1000kW以上,可實(shí)現(xiàn)多臺(tái)發(fā)電機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行,最多可實(shí)現(xiàn)組與組之間并聯(lián)至256臺(tái)。
3、輸出電流小
可長(zhǎng)距離輸電,在輸配電中線路損耗較小。
4、負(fù)載分配模式靈活
可直接對(duì)高壓負(fù)載供電或通過(guò)變壓器降壓后對(duì)低壓負(fù)載的供電。
5、自動(dòng)化程度等級(jí)高
集電氣系統(tǒng)的保護(hù)、測(cè)量、遙控、遙信、遙測(cè)及信號(hào)為一體,實(shí)現(xiàn)了電氣系統(tǒng)的綜合自動(dòng)化,具有保護(hù)及報(bào)警信號(hào)功能,并遠(yuǎn)傳至主控室。

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