柴油機(jī)帶動發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。

　　在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量，從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。將無刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)就會輸出感應(yīng)電動勢，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。

　　一、發(fā)電機(jī)組的養(yǎng)護(hù)

　　1、柴油發(fā)電機(jī)在運(yùn)行60小時后需更換機(jī)油、清洗柴濾、空濾。

　　2、應(yīng)經(jīng)常檢查電瓶的電解液，不足時應(yīng)及時補(bǔ)充。

　　3、應(yīng)經(jīng)常檢查皮帶松緊情況，調(diào)節(jié)張緊機(jī)構(gòu)，保持張緊狀態(tài)。

　　4、寒冷季節(jié)應(yīng)打開水加熱和油加熱開關(guān)，使機(jī)組保持一定溫度，確保柴油發(fā)電機(jī)組能正常使用。

　　二、省油小巧門

　　1、柴油凈化：我們市面上買到的柴油，通常含有多種礦物質(zhì)和雜質(zhì)，如果不沉淀、過濾凈化的話，會影響柱塞和噴油器工作，造成供油不均勻、霧化不良等現(xiàn)象，使發(fā)動機(jī)功率下降，油耗增加。因此，建議先將柴油靜置一段時間，讓雜質(zhì)沉淀，加油時最好將漏斗加濾網(wǎng)過濾一下。更為值得注意的要是定期清洗或更換 柴油濾清器，達(dá)到凈化柴油的目的。

　　2、清除積炭： 柴油機(jī)在工作中，有聚合物附著在氣門、氣門座、噴油嘴、增壓器、中冷器和活塞頂部。這些積炭會增加油耗，因此要定期檢查和保養(yǎng) 柴油發(fā)電機(jī)組，應(yīng)定期清除積炭。正常6000小時要拆卸配氣機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查和保養(yǎng)。

　　3、保持水溫：柴油機(jī)的冷卻水溫度過低，會使柴油燃燒不完全，影響功率的發(fā)揮，也浪費(fèi)燃油。因此，要適當(dāng)使用保溫簾，注意冷卻水最好用不含礦物質(zhì)的軟水，如流動的河水或純靜水等。

　　4、不要超負(fù)荷作業(yè)：柴油機(jī)超負(fù)荷作業(yè)時會冒黑煙，這是沒有充分燃燒的燃油排放。只要 柴油機(jī)常冒黑煙，就會使 柴油發(fā)電機(jī)組油耗增大，還會縮短 柴油機(jī)零部件的使用壽命。