在天氣較熱的時候啟動發(fā)電機很容易過熱出現(xiàn)故障，不僅會導致發(fā)電機組的功率下降，還會給柴油發(fā)電機的未來使用帶來危險，嚴重的時候還會造成發(fā)電機出現(xiàn)各種惡性故障，因此我們在使用的時候必須認真對待。下面小編給大家了解下關于這方面的知識，一起來看看吧。

   導致柴油發(fā)電機組過熱原因主要有兩個：一是散熱、冷卻、潤滑系統(tǒng)的堵塞，導致柴油機過熱；二是冷卻系統(tǒng)、潤滑油系統(tǒng)出現(xiàn)泄漏，導致機組過熱。

   冷卻水的高溫是柴油發(fā)電機組過熱的標志，超過正常值80°C-90°C甚至達到100°C，其次，柴油發(fā)電機組過熱的危險。

   柴油發(fā)電機組過熱會使零件容易變形，降低油的粘度，加速零件的磨損，并且由于過熱而過早地燃燒混合物，這會降低柴油機的功率。

   舟山柴油發(fā)電機組過熱的原因：
 
   1、 循環(huán)水冷卻不充分。

   2、 發(fā)電機風扇皮帶松動，或風扇葉片反轉(zhuǎn)。
 
   3、 發(fā)電機組的散熱器堵塞。
 
   4、 發(fā)電機葉輪部分磨損，泵送能力降低。

   5、 發(fā)電機組水套和散熱器過大或水管堵塞。

   6、 發(fā)電機組過載很長時間。

   7、 發(fā)電機組供油時間過早，機身溫度高，廢氣為黑煙，同時工作能力弱，需要調(diào)整供油時間。

   8、 發(fā)電機組活塞和活塞環(huán)缸蓋積碳過多應清除積碳。

   9、 發(fā)電機閥門排氣口太大。